NGK B8HS gyújtógyertya ( 5510 )
- 7567.60 CITROËN
- 995-2021-2361-32 DAIHATSU
- M 43 W HITACHI
- 98076-58710 HONDA
- 98076-58740 HONDA
- 90098-24645 LEXUS
- 14-9 PALL
- N 14 C PALL
- 7567.60 PEUGEOT
- 820546010 SUBARU
- 09482-00151 SUZUKI
- 09482-00192 SUZUKI
- 09482-00198 SUZUKI
- 09482-00237 SUZUKI
- 09482-00376 SUZUKI
- B8HS 5510 SUZUKI
- E 8 C TORCH
- 90098-24645 TOYOTA
- 94700-00041 YAMAHA
- 94701-00041 YAMAHA
- 94702-00041 YAMAHA
- 94703-00041 YAMAHA
-
Adler
-
Junior
-
M
-
MB
-
-
BMW
-
R
-
-
BMW
-
ISETTA
-
-
Batavus
-
TS
-
-
Bultaco
-
Frontera
-
Lobito
-
Pursang
-
-
Cagiva
-
Cucciciolo
-
Progress
-
-
Capri
-
ROLLER
-
-
Casal
-
M
-
SUPER
-
-
DKW
-
Aero
-
Hummel
-
Kavalier
-
Violetta
-
-
Daelim
-
E-Five
-
S-Five
-
-
Derbi
-
Atlantis
-
Aventura
-
FDS
-
Fenix
-
Furax
-
Hunter
-
Manhattan
-
Urban
-
Vamos
-
Variant
-
-
Ducati
-
Elite
-
Mach
-
SCR
-
Scrambler
-
-
Durrkopp
-
Diana
-
-
Fantic
-
Big
-
-
Gas Gas
-
EC
-
-
HM
-
CRX
-
MX
-
-
Husqvarna
-
Husky
-
-
Jawa
-
350
-
-
KTM
-
Mini
-
PL
-
RL
-
RS
-
S5-E
-
S5-GS
-
SX
-
SXR
-
-
Kawasaki
-
KE
-
KH
-
-
MBK
-
Doodo
-
XC
-
XQ
-
YP
-
-
MZ/MUZ
-
ETZ
-
TS
-
-
Peugeot
-
103
-
SV
-
SX
-
-
Puch
-
M
-
-
Sachs
-
SR
-
-
Simson
-
AT
-
Albatros
-
City
-
Habicht
-
Hot
-
S
-
SR
-
Sperber
-
Star
-
Trucky
-
-
Suzuki
-
GP
-
GT
-
T
-
TS
-
-
Yamaha
-
DT
-
RD
-
RS
-
RX
-
-
Zundapp
-
GS
-
KS
-
| Kulcsnyílás | 20,8 mm |
| Menetméret | M14 x 1,25 |
| Menethossz [mm] | 12.7 |
| Gyújtógyertya | lecsavarozható SAE-csatlakozás 1 testelektróda zavarszűrő nélkül lapos tömítés üléssel Nikkel középelektróda |
| Szikrafekvés [mm] |
1.0 |
Automatikus leírás (fordítóprogrammal készült)
Az NGK a világ egyik vezető gyújtógyertyagyártója. A neves járműgyártók eredeti beszállítójaként az NGK már a kezdetektől fogva ott van, amikor a gyújtás szikrája megugrik.
Az NGK gyújtógyertyát úgy szállítjuk, ahogy azt a gyárban a járműbe is beszerelik. A hőérték és a gyertya kialakítása megfelel az eredetinek.
A gyertya élettartamát az üzemanyag típusa, a motor állapota, az üzemidő és a motor hőmérséklete határozza meg. A 250 köbcentiméteres 4 ütemű motorok esetében a gyertyákat 6000 km megtétele után meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. Kisebb hengerűrtartalmú motoroknál, különösen 2 ütemű motoroknál, kb. 2500 km-enként. Az olajszén lerakódások indítási nehézségekhez és a gyújtógyertya által okozott teljesítményvesztéshez vezetnek még ezen futásteljesítmény után is. A megnövekedett rövidtávú üzem és a rossz minőségű motorolaj lerövidítheti az időközöket.

